軸承經過熱處理後會(hui) 有哪些缺陷
      1.熱處理變形
      軸承零件在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內(nei) 應力能相互疊加或部分抵消，是複雜多變的，因為(wei) 它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形（如套圈的橢圓、尺寸漲大等）置於(yu) 可控的範圍，有利於(yu) 生產(chan) 的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會(hui) 使零件產(chan) 生變形，但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。

      2.過熱
      從(cong) 軸承零件粗糙口上可觀察到淬火後的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現粗針狀馬氏體(ti) ，則為(wei) 淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的全麵過熱；也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yan) 重，在兩(liang) 帶之間的低碳區形成局部馬氏體(ti) 針狀粗大，造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體(ti) 增多，尺寸穩定性下降。由於(yu) 淬火組織過熱，鋼的晶體(ti) 粗大，會(hui) 導致零件的韌性下降，抗衝(chong) 擊性能降低，軸承的壽命也降低。

      3.欠熱
      淬火溫度偏低或冷卻不良則會(hui) 在顯微組織中產(chan) 生超過標準規定的托氏體(ti) 組織，稱為(wei) 欠熱組織，它使硬度下降，耐磨性急劇降低，影響軸承壽命。

      4..軟點
      由於(yu) 加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的軸承零件表麵局部硬度不夠的現象稱為(wei) 淬火軟點。 它象表麵脫碳一樣可以造成表麵耐磨性和疲勞強度的嚴(yan) 重下降。

      5.表麵脫碳
      軸承零件在熱處理過程中，如果是在氧化性介質中加熱，表麵會(hui) 發生氧化作用使零件表麵碳的質量分數減少，造成表麵脫碳。表麵脫碳層的深度超過zui後加工的留量就會(hui) 使零件報廢。表麵脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。

      6.淬火裂紋
      軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nei) 應力所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由於(yu) 淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體(ti) 積變化時的組織應力大於(yu) 鋼材的抗斷裂強度；工作表麵的原有缺陷（如表麵微細裂紋或劃痕）或是鋼材內(nei) 部缺陷（如夾渣、嚴(yan) 重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘餘(yu) 等）在淬火時形成應力集中；嚴(yan) 重的表麵脫碳和碳化物偏析；零件淬火後回火不足或未及時回火；前麵工序造成的冷衝(chong) 應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。

      總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內(nei) 應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。

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